Faixa Contínua é a Campeã de Acidentes
Para melhorar as rodovias do Sudoeste e seu desempenho não são necessárias grandes obras de engenharia, mas há muito por fazer em tereceiras faixas, trevos, acessos e na educação do trânsito. Estas são as principais conclusões do relatório final das pesquisas e do estudo de tráfego apresentado quinta-feira, 22, à noite, na sede da Agência de Desenvolvimento do Sudoeste, em Francisco Beltrão. A reunião, que teve participação principalmente de prefeitos e lideranças interessadas no setor rodoviário da região, foi considerada "de suma importância" porque agora há um documento para apresentar às autoridades e reivindicar. Conforme falou o presidente da Amsop, Clóvis Cucolotto (PR), se não houver condições de fazer tudo de uma só vez, com cinco ou dez quilômetros por ano pode-se chegar "às tão sonhadas rodovias que vão mudar o Sudoeste".A situação somente se complicou porque nos últimos governos praticamente nada se fez na melhoria da infraestrutura das rodovias da região.O diretor da Agência de Desenvolvimento, Célio Bonetti, destaca que esse foi o primeiro grande momento do projeto, já que o estudo dá parâmetros científicos e técnicos para melhorar os pontos críticos. "Acabou o achismo", completou. Faixa contínua, a maior criminosaSegundo apresentação feita pelo engenheiro civil Pedro Akishino, da RMF Engenharia e Planejamento, de Curitiba, o estudo mostrou que o maior índice de acidentes (52%) ocorre nas faixas contínuas, onde a ultrapassagem é proibida. Foram analisados 826 acidentes ocorridos nas rodovias do Sudoeste, entre 2008 e 2011.O segundo maior causador de acidentes é o APS (acesso sem visibilidade adequada), com 9%.A primeira conclusão, segundo Akishino, é que 61% dos acidentes podem ser evitados por ação dos motoristas. Mas ele pondera que há limites de paciência, pois em muitos trechos rodam-se quilômetros de estrada com faixa contínua - no trecho, por exemplo, entre Coronel Vivida e Vista Alegre (PR 562), 85% é de faixa contínua -, logo há culpa do Estado também, por não investir na redução desses trechos.Um jeito de diminuir a faixa contínua é a construção da terceira pista. Este foi um dos itens mais votados pela população da região, 17%.O coordenador do Movimento Pró-Modernização das Rodovias do Sudoete, o duovizinhense Valdir Luiz Pagnoncelli, destacou que uma das melhores obras de modernização de rodovias da região foi executada no último governo de Jaime Lerner (99/02), pelo então secretário dos Transportes Deni Schwartz entre Dois Vizinhos e São Jorge D`Oeste (PR 281). Curvas foram tiradas, a pista foi alargada com a construção da terceira pista, ficou do jeito que se almeja todas as rodovias da região. Porém, concluiu Pagnoncelli, é nesse trecho que mais acontecem acidentes, porque a estrada é boa e os motoristas abusam. Motoristas não aceitam Segundo Pedro Akishino, a educação dos motoristas é difícil porque todos se consideram capazes e habilitados. "Experiências feitas até nos Estados Unidos mostram que não adianta querer ensinar os motoristas a dirigir, eles acham que sabem tudo", disse Akishino. (IAP)Lideranças destacam o "momento importante"O "momento importante" da apresentação do relatório recebeu elogios de todas as autoridades que foram convidadas pelo chefe do cerimonial e diretor da Agência do Desenvolvimento do Sudoeste, Célio Bonetti, a se pronunciar. Pela ordem, falaram:O coordenador Valdir Pagnoncelli: "Uma vez a Amsop discutiu somente o sinal da televisão, hoje está fazendo estudos de interesse regional e espero que venham outros estudos, como este, de interesse regional".O prefeito anfitrião Wilmar Reichembach: "Agora vem o lado prático, (modernizar as estradas da região) é uma coisa prioritária e necessária".O presidente da Agência, dr. Aryzone Mendes de Araújo ("estamos de parabéns, o Sudoeste está dando exemplo").O deputado Nelson Luersen: "O que pudermos cobrar, como deputado, junto com os outros cinco eleitos pelo Sudoete, vamos cobrar, porque não adianta sonhar a curto prazo com ferrovias, dependemos das rodovias".O presidente eleito da Amsop e prefeito de Salto do Lontra, Luiz Carlos Gotardi: "Fico feliz por ver a entrega deste estudo, parabéns à empresa que o executou, nós vamois manter a postura do Clóvis neste assunto, as parcerias serão mantidas".E o presidente atual, Clóvis Cucolotto, prefeito de São João: "Isto aqui é um primeiro passo, temos uma longa trajetória pela frente, queremos contar com a imprensa que nos ajude a divulgar este material".
Fonte: Jornal de Beltrão
